行时存在一定困难。特别是，巴西正在尝试建立相关备件的自主生产能力，至少在政策层面表达了这种意向。归根结底，巴西别无选择，因为豹1A5BR主战坦克的替代计划要到2040年代才会实施。与此同时，由于备件短缺以及改造成本高昂，相关升级计划很难落地。例如，采用约翰·科克里尔公司C3105新型炮塔进行升级的方案，就因成本问题难以推行。因此，可以确定的是，当巴西将这些老旧坦克送去报废时，凡是可以用来维持豹1A
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有220辆。不过，巴西在保障豹1A5BR主战坦克运行时存在一定困难。特别是，巴西正在尝试建立相关备件的自主生产能力，至少在政策层面表达了这种意向。归根结底，巴西别无选择，因为豹1A5BR主战坦克的替代计划要到2040年代才会实施。与此同时，由于备件短缺以及改造成本高昂，相关升级计划很难落地。例如，采用约翰·科克里尔公司C3105新型炮塔进行升级的方案，就因成本问题难以推行。因此，可以确定的是，当巴
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发布时间：14:17:28